中國(guó)食品安全網(wǎng)訊（鐘艷平）“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！币磺Ф嗄昵埃瞥臈钯F妃愛吃荔枝，唐玄宗命人從千里之外快馬加鞭全程“低溫”運(yùn)來了新鮮荔枝，博得紅顏一笑，這可謂是世界上較早的冷鏈物流系統(tǒng)雛形。

冷鏈物流，通常是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

隨著物質(zhì)水平的不斷提高，人們對(duì)果品生鮮消費(fèi)的冷鮮要求越來越高，因而對(duì)冷鏈物流的需求也越來越大。今年，突如其來的新冠疫情，一度將冷鏈物流推上風(fēng)口浪尖，無論是青島、大連還是此前北京新發(fā)地爆發(fā)的疫情，“冷鏈”從一開始均被視為“涉嫌者”之一，飽受全民關(guān)注和爭(zhēng)議。今年6月，浙江在全國(guó)率先推出冷鏈?zhǔn)称纷匪菹到y(tǒng)。10月26日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)新冠病毒防控技術(shù)指南》《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》，隨后，北京及多地上線冷鏈?zhǔn)称纷匪萜脚_(tái)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口冷藏冷凍肉類、水產(chǎn)品等冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管。為此，中國(guó)食品安全網(wǎng)圍繞冷鏈物流保障食品安全以及我國(guó)冷鏈物流未來發(fā)展新風(fēng)向等熱點(diǎn)話題，對(duì)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中物聯(lián)冷鏈委”）秘書長(zhǎng)秦玉鳴進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦玉鳴冷鏈物流保障食品安全 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

秦玉鳴介紹，2019年，冷鏈委對(duì)蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品、乳制品和速凍食品六類食品年產(chǎn)量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合各品類的冷鏈流通率測(cè)算得出，去年我國(guó)食品冷鏈物流需求總量為2.33億噸，市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)近3391.2億元，顯而易見，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大。

相較于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家而言，我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，不可否認(rèn)，發(fā)展也尚存很大差距。但近年來，隨著政府層面對(duì)冷鏈物流的高度重視和大力支持，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展逐漸駛?cè)肟燔嚨?。尤其是今年以來，為配合新冠疫情防控，市民紛紛減少外出，這讓全民陡然掀起一股“線上買菜”的風(fēng)潮，生鮮、電商零售等行業(yè)借勢(shì)瘋狂擴(kuò)張，呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，而負(fù)責(zé)生鮮運(yùn)輸與配送的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)也因此迎來高光時(shí)刻，走到幕前站上風(fēng)口，迎接著前所未有的新機(jī)遇，一躍成為資本市場(chǎng)的“新寵”，但同時(shí)，在聚光燈下的冷鏈物流也面臨著嚴(yán)峻大考。

“在進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称凤L(fēng)險(xiǎn)防控方面，目前我們已經(jīng)進(jìn)入到了防疫新常態(tài)階段?！鼻赜聒Q分析，一方面，國(guó)外疫情仍然持續(xù)蔓延，此起彼伏，很多國(guó)家迎來了秋冬的第二波疫情高峰；另一方面，我國(guó)需要大量的進(jìn)口產(chǎn)品彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)供應(yīng)的不足，因此“絕不能把進(jìn)口產(chǎn)品全部拒之門外”已成當(dāng)下共識(shí)和常識(shí)。他建議，在疫情新常態(tài)下，為確保進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称钒踩?，冷鏈物流行業(yè)亟需健全風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，相關(guān)企業(yè)也迫切需要協(xié)同發(fā)力，加強(qiáng)以下兩方面工作：

加快建立企業(yè)自身的檢疫機(jī)制。以往，進(jìn)口生鮮企業(yè)大多沒有針對(duì)外來輸入疫情的檢疫機(jī)構(gòu)和設(shè)施，究其原因是大家普遍存在“檢驗(yàn)檢疫是海關(guān)的事”的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，對(duì)此，冷鏈物流企業(yè)必須及時(shí)糾正這種觀念，同時(shí)，須盡快建立起自己的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，對(duì)進(jìn)口生鮮冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、配送等每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格、快捷、高效的檢驗(yàn)檢測(cè)。

完善企業(yè)疫情防控措施和手段。秦玉鳴強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)員工健康監(jiān)測(cè)工作（進(jìn)場(chǎng)測(cè)溫、掃碼、戴口罩、戴手套等），確保工作人員健康；落實(shí)進(jìn)口肉制品和水產(chǎn)品進(jìn)出貨溯源，加快推進(jìn)生鮮進(jìn)口產(chǎn)品溯源體系的覆蓋率，即不僅所有進(jìn)口冷凍產(chǎn)品必須具備批次核酸檢測(cè)報(bào)告，還要建立針對(duì)所有進(jìn)口生鮮的疫情動(dòng)態(tài)溯源機(jī)制；嚴(yán)格落實(shí)生鮮產(chǎn)品場(chǎng)所、臺(tái)賬等，每日清洗、整理、通風(fēng)、消毒，嚴(yán)防死守，不留漏洞。

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展道阻且長(zhǎng) 還需攻克諸多“攔路虎”

毋庸置疑，冷鏈物流是我國(guó)朝陽產(chǎn)業(yè)，但由于相關(guān)政策不完善、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、人才缺失以及在獲客渠道上相對(duì)單一、企業(yè)投入動(dòng)力不足等因素的制約，此前，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展始終處于初級(jí)階段。

來勢(shì)洶涌的新冠疫情，給各行各業(yè)蒙上了一層陰影，同時(shí)也給每個(gè)行業(yè)帶來一個(gè)深度思考的機(jī)會(huì)。未來，我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)高速高質(zhì)、健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展？對(duì)此，秦玉鳴圍繞完善政策、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)變模式、賦能科技、培養(yǎng)人才等五個(gè)方面，向中國(guó)食品安全網(wǎng)分享了其個(gè)人見解。

完善政策：“目前，我國(guó)冷鏈物流已非新型產(chǎn)業(yè)，發(fā)展速度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模在不斷加快和變大，冷鏈運(yùn)輸企業(yè)也要背負(fù)降低環(huán)境污染和交通擁堵的考核指標(biāo)?！鼻赜聒Q認(rèn)為，針對(duì)該情況，相關(guān)部門亟需在城市通行、營(yíng)運(yùn)證辦理、車輛?？康榷喾矫?，進(jìn)一步加強(qiáng)政策研究指導(dǎo)，規(guī)范和深化落實(shí)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)治理結(jié)構(gòu)，促進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。

規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：今年6月，北京新發(fā)地“三文魚事件”將冷鏈物流推上輿論風(fēng)口，“雖然之后被辟謠，該事件與冷鏈物流無關(guān)，但我認(rèn)為，正是因?yàn)槔滏溛锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的不足，才給了‘謠言’可乘之機(jī)?！鼻赜聒Q說，因此完善標(biāo)準(zhǔn)體系，是冷鏈物流的必經(jīng)之路。

轉(zhuǎn)變模式：《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》指出，我國(guó)公路貨運(yùn)模式不斷優(yōu)化，多式聯(lián)運(yùn)得到快速發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國(guó)公路冷鏈運(yùn)輸模式也在轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步由“一超多強(qiáng)”轉(zhuǎn)向以多式聯(lián)運(yùn)為主。

科技賦能：說到冷鏈物流，很多人會(huì)產(chǎn)生“勞動(dòng)力大”“沒有技術(shù)含量”等刻板印象，“實(shí)際上并非如此，現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)都會(huì)在冷鏈物流技術(shù)方面投放大筆資金?！鼻赜聒Q預(yù)測(cè)，將來科技將逐漸解放人力，為冷鏈物流賦予更高價(jià)值。

培養(yǎng)人才：秦玉鳴指出，冷鏈物流行業(yè)專業(yè)人才整體還存在著缺口，包括規(guī)劃、操作、管理等各類人才，同時(shí)在新冠疫情等此類特殊情況下，專業(yè)人才儲(chǔ)備不足問題更加凸顯，今后還需進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)?！爸档脩c幸的是，現(xiàn)已有多所高校設(shè)立冷鏈物流專業(yè)方向，為今后冷鏈企業(yè)輸送高端人才奠定基礎(chǔ)?！鼻赜聒Q補(bǔ)充說。

民以食為天，食以安為先。食品從“田間地頭”到“百姓餐桌”，要經(jīng)過一系列的運(yùn)輸儲(chǔ)存過程，如何保障食品安全，冷鏈物流至關(guān)重要。今年10月，由國(guó)家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的國(guó)內(nèi)首個(gè)食品冷鏈物流強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》（GB 31605-2020）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)”）出臺(tái)。標(biāo)準(zhǔn)明確要求冷庫(kù)、冷藏車等設(shè)施設(shè)備要易于清洗、消毒、維護(hù)等，并且?guī)w內(nèi)壁要保持清潔衛(wèi)生、無毒、無害、無污染、無異味，更好地保障貯運(yùn)新鮮品質(zhì)。該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，無疑讓食品冷鏈物流行業(yè)操作有了“底線”，更給冷鏈?zhǔn)称钒踩峁┝藦?qiáng)有力的保障，為老百姓吃得放心、安心保駕護(hù)航。